Suzuki SV650 S és N – műszaki adatok, különbségek és tapasztalatok

A Suzuki SV650 az egyik legismertebb középkategóriás V2-es motorkerékpár. Könnyen kezelhető karaktere, jellegzetes motorhangja és sokoldalúsága miatt utcán, túrázáskor és akár pályanapokon is népszerűvé vált. Ebben a cikkben az SV650 S és N változatait, a fontosabb műszaki adatokat, szervizinformációkat és saját tapasztalataimat foglalom össze.

Kövess minket a Google Hírekben Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.

A Suzuki SV650 története röviden

A Suzuki 1999-ben mutatta be az SV650-et. Az első generáció jellegzetes csővázzal és karburátoros, 645 cm³-es, 90 fokos V2-es motorral készült. A típus hamar népszerű lett, mert a V2 karakterét viszonylag könnyű kezelhetőséggel és használható teljesítménnyel párosította.

2003-ban jelentős változás érkezett: megjelent az új váz és az elektronikus üzemanyag-befecskendezés. A modell alapötlete azonban megmaradt: egy egyszerű, élvezetes és sokoldalú középkategóriás motor.

Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.

Nekem sem ismeretlen a típus: az első korlátlan kategóriás nagymotorom egy Suzuki SV650S volt, így nem csak adatlapról ismerem. Városban használható, kanyargós úton kifejezetten szórakoztató, és a pályamotorozástól sem jön zavarba.

SV650S vagy SV650N – mi a különbség?

Az SV650S sportosabb kialakítású: fejidomot és alacsonyabb, csutkakormányos üléspozíciót kapott. Az SV650N a naked változat, hagyományosabb kormánnyal és egyenesebb, kényelmesebb testtartással.

Az S verzió hosszabb távon jobban terheli a csuklót és a felsőtestet, cserébe tempós motorozásnál a fejidom szélvédelme sokat számít. Az N lazább ergonómiája városban és hétköznapi használatban kellemesebb lehet. A két változat alapvető karaktere ugyanakkor nagyon hasonló.

A V2-es blokk karaktere

A 645 cm³-es, folyadékhűtéses, 90 fokos V2-es blokk az SV650 egyik legfontosabb ismertetőjegye. Nem kizárólag a csúcsteljesítményről szól: a motor karaktere, gázreakciója és középtartományban használható nyomatéka adja az élmény jelentős részét.

A Suzuki más modelljeiben, köztük a V-Strom 650-ben is találkozhatunk a konstrukció rokonaival, de az eltérő hangolás, áttételezés és felhasználási cél miatt a motorok viselkedése nem azonos.

SV650 a versenypályán

A típus egyszerű felépítése és jól használható teljesítménye miatt amatőr pályamotorozásra is kedvelt lett. A 2000-es években Magyarországon SV-kupa és klubos pályanapok is segítették, hogy a tulajdonosok biztonságos környezetben próbálják ki a motor határait.

Vezethető A2 jogosítvánnyal?

Az SV650 egyes változatai megfelelő, szabályosan dokumentált teljesítménykorlátozással A2 kategóriához is használhatók lehetnek. Vásárlás előtt azonban mindig az adott motorkerékpár forgalmi engedélyében szereplő teljesítményt és a hatályos jogosítvány-szabályokat kell ellenőrizni.

Bár kezelhető konstrukció, az SV650 teljes értékű nagymotor. Kezdőként különösen fontos a fokozatosság, a megfelelő képzés és a gázkezelés begyakorlása.

Suzuki SV650 műszaki adatok

Az adatok évjáratonként és kivitel szerint eltérhetnek, ezért alkatrész- vagy szervizelés előtt mindig az adott évjárat gyári dokumentációja az irányadó.

• Hengerűrtartalom: 645 cm³
• Motor: folyadékhűtéses, négyütemű, 90°-os V2, DOHC, hengerenként 4 szelep
• Furat × löket: 81 × 62,6 mm
• Teljesítmény: évjárattól és piactól függően körülbelül 70–73 LE
• Nyomaték: körülbelül 64 Nm
• Első gumi: 120/60 ZR17
• Hátsó gumi: 160/60 ZR17
• Láncméret: 525
• Üzemanyag-ellátás: az első generáción karburátor, 2003-tól befecskendezés

Hasznos szervizadatok

• Gyertya: CR8E
• Első lánckerék: 15 fog
• Hátsó lánckerék: kiviteltől függően eltérhet; az S és N verziónál is ellenőrizd az évjáratot
• Akkumulátor: FT12A-BS jelölés több változatnál előfordul
• Fényszóró: H4 több korai modellen

Olajcsere előtt érdemes elolvasni a motorolaj-cseréről szóló útmutatónkat is.

Színkódok 1999–2008

Az SV650 számos gyári színben készült. Az alábbi lista a cikkhez összegyűjtött korai színkódokat tartalmazza:

• 1999: Y7E Light Jay Blue Metallic, Y7M Pearl Helios Red
• 2000: Y7M Pearl Helios Red, Y9H Pearl Lively Yellow, YC2 Candy Grand Blue, Y7L Saturn Black
• 2001: YC2 Candy Grand Blue, Y9H Pearl Lively Yellow, 19A Candy Antares Red, Y7L Saturn Black
• 2002: YD8 Metallic Sonic Silver, YC2 Candy Grand Blue, Y9H Pearl Lively Yellow, Y7L Saturn Black
• 2003: YC2 Candy Grand Blue, YD8 Metallic Sonic Silver; S: YAV Burning Copper Metallic; N: 33J Pearl Novelty Black
• 2004: YC2 Candy Grand Blue, YU9 Pearl Orpiment Yellow, YAY Pearl Nebular Black
• 2005: YEC Pearl Flash Yellow, YC2 Candy Grand Blue, YU7 Pearl Crystal Red, YAY Pearl Nebular Black
• 2006: YHH Marble Rakis Red, YHJ Candy Napoleon Blue, YHF Metallic Phantom Gray, YDV Metallic Euclase Silver
• 2007: YKY Pearl Vigor Blue, YHL Candy Sonoma Red, YHG Metallic Oort Gray, YAY Pearl Nebular Black
• 2008: YKZ Candy Indy Blue, YPA Pearl Mirage White, YLF Metallic Thunder Gray, YAY Pearl Nebular Black

Összegzés

A Suzuki SV650 azért maradt sokáig népszerű, mert nem egyetlen területen akar mindent felülmúlni. Ehelyett egy karakteres V2-es blokkot, használható teljesítményt, egyszerű technikát és sokoldalú felhasználhatóságot kínál. Az S sportosabb, az N kényelmesebb és csupaszabb karakterű, de mindkettő ugyanarra az alapreceptre épül.

Használt példány vásárlásakor az általános állapot, a szervizelőélet, a láncszett, a futómű, a fékek és az esetleges korábbi sérülések fontosabbak lehetnek annál, hogy papíron melyik évjárat tűnik a legjobb választásnak.