Francesco Bagnaia misanói nyilatkozatának legkeményebb része az volt, ahogyan saját jelenlegi szintjét leírta. A Ducati versenyzője szerint most a 9–10. hely körüli eredményből kell kiindulnia. A hazai hétvége vasárnapi bukással ért véget, de a futam utáni értékelésből az is kiderül, milyen vezetési nehézségekkel próbál megbirkózni.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
Bagnaia Misano után: innen kell újraépítkezni
Bagnaia nem egyetlen rossz körről beszélt. Elmondása szerint a fékezés, a kanyarbejárat és a kanyarban tartott tempó sem működik úgy, ahogyan szeretné.
„Abból kell kiindulni, hogy a jelenlegi szintem a kilencedik vagy tizedik helyre elég.”
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on. Francesco Bagnaia – Moto.it, saját fordítás
A motorérzet hiányának okát elmondása szerint ő és a csapat sem érti; a nehezebb időszak kezdetét Silverstone-hoz köti. Konkrét műszaki hibát nem nevezett meg.
Egy gyorsabb kanyarbejáratból lett a bukás
A Ducati hivatalos versenybeszámolója megerősíti a történteket: Bagnaia a rajt után feljött az első tízbe, majd a hatodik körben, a kettes kanyarban esett el. Akkor a tizedik helyen haladt.
A Moto.it-nak elmondta: amikor Franco Morbidelli a hosszú körös büntetését teljesítette, Fabio Di Giannantoniót próbálta követni. Gyorsabban ment be a kettes kanyarba, és elment az eleje. Az első tízbe érkezést is komoly eredménynek tartotta volna.
A kiesésről és a rossz eredmények sorozatáról korábban már beszámoltunk. A mostani megszólalás ahhoz ad új részletet, hogy Bagnaia mit érzett a motoron a hiba előtt.
A Ducati közleményében is ugyanazt a nehézséget emelte ki
A csapat hivatalos anyagában Bagnaia sajnálatát fejezte ki a bukás miatt, külön megemlítve szerelői munkáját. Arról beszélt, hogy erősen próbálkozik, de amikor változtatna a vezetésén, a megfelelő motorérzet hiánya hibákhoz vezet.
Nyolc versenyhétvége maradt a szezonból a misanói forduló után. Bagnaia abban bízik, hogy ez idő alatt sikerül fordítaniuk a helyzeten; az osztrák fordulóra már javulást remél. A Ducati szerint a csapat szeptember 18-án folytatja a pályamunkát Spielbergben.
Gigi Dall’Igna, a Ducati Corse vezetője szintén sajnálta Pecco kiesését. Értékelésében kiemelte, hogy a futam eleje jól alakult számára, és reményét fejezte ki, hogy hamarosan változtatni tudnak az eredményeken.
A reális kiindulópont most fontosabb, mint a nagy ígéret
A kétszeres MotoGP-világbajnok számára szokatlan cél egy első tízes befutó. Bagnaia pályafutását bemutató portrénk felidézi, milyen magasra jutott a Ducatival. A mostani önértékelés ennek fényében különösen erős.
A két megszólalás közös üzenete: az eredményhez előbb használható alapot kell találni. A misanói hiba arra világít rá, milyen nehéz javulást keresni, amikor a versenyző nem érzi biztosnak a motorját.
Forrás: Ducati Lenovo Team hivatalos misanói versenybeszámoló e-mail sajtó anyagból. Kiemelt kép: MotoGP-sajtófotó.
