Több mint 643 km/órával repeszteni egy motorkerékpárral? Rocky Robinson és az Ack Attack csapata éppen ezt tűzte ki célul a bolíviai sósivatagban. A legérdekesebb az egészben, hogy a jelenlegi, 605,697 km/órás FIM-rekord is hozzájuk kötődik – méghozzá 2010-ből.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetség október 21-i sajtóanyaga a 2026-os Bolivia Speed Trials előtt mutatta be Mike Akatiff csapatvezető történetét. Az eseményt október 22. és 27. között tervezték a Salar de Uyuni sósivatagban.
Két Hayabusa-motorblokk, egy szivar alakú rekorder
Az Ack Attack nem egy utcai motorkerékpár felpiszkált változata. Egy különleges, áramvonalas, burkolt sebességrekord-gép, amelyben két Suzuki Hayabusa eredetű erőforrás dolgozik.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
A géppel Rocky Robinson 2010-ben 376,363 mérföld/órás, vagyis 605,697 km/órás FIM által hitelesített abszolút motoros szárazföldi sebességrekordot állított fel. Ez egészen más világ, mint akár a legerősebb sportmotorok végsebessége.
A 2026-os cél a 400 mérföld/órás határ átlépése volt. Ez megközelítőleg 643,7 km/órát jelent. Nem véletlen, hogy Mike Akatiff ismét összeállt Robinsonnal.
Volt már 400 mérföld/óra a kijelzőn – de az nem számított rekordnak
Akatiff felidézte: a 2010-es rekordkísérlet során a csapat fedélzeti adatai szerint a jármű rövid időre már átlépte a 400 mérföld/órás sebességet. Csakhogy ez nem a hivatalosan mért rekordszakaszon történt, így nem lehetett hitelesített csúcs.
Ráadásul a váltó sem működött tökéletesen: az ötödik és a hatodik fokozatot nem tudták kapcsolni. A történetnek van még egy különös része. A rekordot végül a tervezett rendezvény után, egy másik kísérlethez tartozó biztosítás segítségével sikerült hitelesíttetni.
A csúcsgépet egyszer már súlyos bukás is tönkretette
A sebességrekordok világa nemcsak a mérnöki precizitásról, hanem a kockázatokról is szól. Akatiff egy 2007-es Bonneville-i futamot is felidézett, amikor Robinson nagyjából 300 mérföld/órás sebességnél elveszítette az uralmat a jármű felett a csúszós felületen.
A gép a beszámoló szerint többször átfordult és hosszú távon csúszott, a pilóta azonban sérülés nélkül kiszállt. A csapat később újraépítette az Ack Attacket, és 2010-ben rekordot döntött vele.
Mit tudunk a 2026-os bolíviai kísérletről?
A FIM október 21-i anyaga előzetes beharangozó volt, nem eredményközlés. A 400 mérföld/órás cél tehát nem jelent automatikusan új világrekordot. A verseny után elért esetleges sebességet külön, hivatalos eredmény alapján lehet majd megállapítani.
A motoros világrekordok mellett a nemzetközi versenyek legfrissebb hírei is rendszeresen megjelennek a Motorsport hírek rovatunkban.
Gyakori kérdések
Mennyi az Ack Attack hitelesített sebességrekordja?
605,697 km/óra, amelyet Rocky Robinson 2010-ben ért el, FIM-hitelesítéssel.
Megvolt a 643 km/óra a 2026-os Bolivia Speed Trialson?
Az alapul szolgáló október 21-i FIM-sajtóanyag még a kísérlet előtt készült, ezért nem tartalmaz hitelesített 2026-os végeredményt.
Forrás és fotók: FIM, „Mike Akatiff, the Land Speed legend going for gold in Bolivia”, 2026. október 21. A sajtófotók archív képek, nem bizonyítják a 2026-os kísérlet eredményét.
