Történelmi sikert ünnepelhet a BMW Motorrad: a BMW Motorrad World Endurance Team megnyerte a 2026-os FIM Endurance World Championship csapatvilágbajnoki címét. Michael van der Mark, Markus Reiterberger és Steven Odendaal a szezonzáró Bol d’Oron pole pozícióból indulva győzött, és négy ponttal előzte meg a YART Yamahát.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A finálé előtt még a YART Yamaha érkezett 19 pontos előnnyel, a Bol d’Or időmérője után azonban 14 pontra olvadt a különbség. A BMW-nek így egyértelmű volt a feladata: a lehető legtöbb pontot kellett begyűjtenie.
Pole, vezetés és győzelem – ennél többet nem lehetett volna kihozni
A #37-es BMW M 1000 RR már az időmérőn jelezte, hogy komolyan gondolja a bajnoki fordítást. Van der Mark és Reiterberger összesített köridői a pole pozíciót jelentették a csapatnak, ami öt bajnoki pontot ért.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
A 24 órás versenyben a BMW nyolc és tizenhat óra után is az élen állt, így mindkét köztes pontozásnál további értékes pontokat gyűjtött. A végén pedig jött a legfontosabb: a futamgyőzelem.
Markus Reiterberger elsőként hozta célba a BMW M 1000 RR-t, egy körrel a Yoshimura SERT Motul Suzuki előtt. A YART Yamaha harmadik lett, két kör hátránnyal.
Négy pont döntött a világbajnoki címről
A BMW Motorrad World Endurance Team 158 ponttal zárta a szezont, a YART Yamaha 154 ponttal lett második. A különbség mindössze négy pont volt.
A BMW közleménye szerint ez egyben történelmi eredmény is: a márka lett az első európai gyártó, amely világbajnoki címet szerzett az FIM EWC történetében.
Egy évvel korábban fél órán múlt minden
A siker különösen sokat jelenthet a csapatnak, mert 2025-ben ugyanitt egészen közel kerültek a világbajnoki címhez. Kevesebb mint fél órával a Bol d’Or vége előtt azonban technikai hiba fosztotta meg őket az esélytől.
2026-ban már nem hibáztak. A BMW a le mans-i nehéz szezonnyitó után megnyerte a Spa 8 Hours versenyt, majd Suzukában harmadik lett. A japán dobogó ráadásul az első suzukai EWC-dobogó volt, amelyet európai gyártó szerzett.
A BMW M 1000 RR hatékonysága is számított
A BMW szerint a világbajnoki címhez nemcsak a versenyzők tempója és a hibátlan bokszmunka kellett. Az M 1000 RR üzemanyag-hatékonysága lehetővé tette, hogy a csapat kevesebb kiállással teljesítse a 24 órás távot, ezzel értékes időt nyerve a riválisokkal szemben.
Michael van der Mark úgy értékelt, hogy a hétvégére egyetlen céljuk volt: pole pozíció és győzelem. Mindkettőt megszerezték.
Forrás: BMW Group PressClub Global
