Drámai véget ért a 2026-os FIM EWC-szezon a YART Yamaha számára. Az osztrák csapat harmadik lett a 89. Bol d’Oron, és mindössze négy ponttal maradt le a csapat-világbajnoki címről. A Yamaha azonban így sem távozott üres kézzel: sorozatban harmadszor nyerte meg a gyártók világbajnokságát.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A YART 19 pontos előnnyel érkezett a szezonzáróra, de már az időmérőn veszített az előnyéből. Miután csak a hetedik rajthelyet szerezte meg, 14 pontra csökkent a fórja a 24 órás verseny előtt.
Négy bukás után még a rajthoz állás sem volt egyszerű
A Bol d’Or előtti napok szinte rémálomszerűen alakultak a YART számára. Karel Hanika kedden egy nagy bukásban megsérült és a csuklója is fájt, majd az első időmérőn olajfolton ismét elesett. Marvin Fritz és Leandro Mercado szintén bukott.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Két nap alatt összesen négy komoly bukást szenvedtek el, így a szerelőknek rengeteg munkájuk volt. Mégis sikerült újjáépíteni a motorokat, a #1-es R1 pedig rajthoz állhatott.
A hetedik helyről egészen a dobogóig
Marvin Fritz a Le Mans-i stílusú rajt után a 16. hely környékére csúszott vissza, de fél órán belül már harmadik volt. Fritz, Mercado és Hanika ezután stabilan az élmezőnyben tartotta a Yamahát.
A YART a nyolc- és tizenhat órás köztes pontozásnál is negyedik volt, így mindkét alkalommal hét pontot szerzett. A rivális BMW viszont mindkét ellenőrző pontnál vezetett, és folyamatosan közelített a bajnoki tabellán.
A hajrában a YART feljött a harmadik helyre. A címvédéshez azonban második hely kellett volna, miközben a BMW vezette a versenyt.
740 kör után négy pont választotta el őket
Leandro Mercado végül harmadikként hozta célba a Yamahát. A YART 740 kört teljesített, és 42 pontot gyűjtött a verseny során.
A csapat 154 ponttal zárta az idényt, mindössze néggyel a BMW mögött. Ezzel a YART nem tudta megvédeni a csapatvilágbajnoki címét, de a szezon így is erős maradt: győzelem Le Mans-ban és három dobogó négy fordulóból.
A Yamaha mégis világbajnoki címmel zárt
A gyártók között a Yamaha 179 ponttal megszerezte sorozatban harmadik FIM EWC-világbajnoki címét, két ponttal megelőzve legközelebbi riválisát.
A márka ráadásul a Production kategóriában is komoly sikert aratott: a Legacy Competition megszerezte a csapatok FIM Production World Trophy-címét, a Yamaha pedig a gyártói elsőséget is ebben a kategóriában.
Marvin Fritz a futam után úgy fogalmazott, csalódottak a világbajnoki cím elvesztése miatt, de a csapat egész éves teljesítményére büszkék lehetnek. A cél 2027-ben egyértelmű: visszaszerezni az EWC koronáját.
Forrás: Yamaha Racing
