2014-ben még az Asia Talent Cup első szezonjában tanulták, milyen a nemzetközi motorversenyzés. Tizenkét évvel később Muklada Sarapuech a női gyorsaságimotoros-világbajnokságon, Somkiat Chantra pedig a WorldSBK-ben képviseli Thaiföldet. A két versenyző útja különböző irányba kanyarodott, de ugyanonnan indult: egy ázsiai utánpótlás-sorozatból, amely számukra valódi ugródeszka lett a világszínpad felé.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
Muklada és Chantra ráadásul nem 2014-ben találkozott először. Már gyerekként ismerték egymást a thai bajnokságokból és a Honda utánpótlásprogramjából. Chantra visszaemlékezése szerint körülbelül kilencéves lehetett, amikor először találkoztak; Muklada nagyjából öt évvel idősebb nála. A barátság később az Asia Talent Cupban, majd az egyre magasabb szintű nemzetközi sorozatokban is megmaradt.
Az Asia Talent Cup lett az iskola
A 2014-ben elindított Asia Talent Cup célja az volt, hogy az ázsiai régió tehetséges fiataljainak valódi fejlődési útvonalat adjon a Grand Prix-versenyzés felé. Muklada a három thai versenyző egyikeként került be az első év mezőnyébe, Chantra pedig saját bevallása szerint maga sem hitte el, hogy a rengeteg jelentkező közül kiválasztják.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Mindketten úgy emlékeznek vissza erre az időszakra, mint egyfajta versenyzőiskolára. Nem csupán gyorsabban motorozni tanultak meg, hanem azt is, hogyan kell felkészülni, edzeni, alkalmazkodni és dolgozni egy komoly nemzetközi bajnokságban.
Chantra útját már részletesen feldolgoztuk a Somkiat Chantra élete és pályafutása – Thaiföldtől a MotoGP-ig című portrénkban. Az ő története jól mutatja, milyen messzire vezethet egy jól felépített utánpótlásprogram.
Muklada Sarapuech már többször történelmet írt
Muklada Sarapuech neve Európában még kevésbé ismert, pedig pályafutása tele van történelmi elsőségekkel. 2015-ben az Asia Dream Cup első női versenyzője lett, majd ugyanabban az évben megnyerte a bajnokságot. Ezzel ő lett az első nő, aki bajnoki címet szerzett az Asia Road Racing Championship rendszerében.
Később a Suzuka 4 Hours versenyen is történelmet írt. Első suzukai szereplésén Piyawat Patoomyosszal együtt győzött, és ő lett az első női versenyző, aki megnyerte a viadalt annak negyvenéves történetében.
2026-ban újabb mérföldkő következett: Muklada lett az első thai versenyző a FIM Women’s Circuit Racing World Championship, vagyis a WorldWCR mezőnyében. Újoncként már dobogóra állt, és az idény jelenlegi szakaszában az összetett ötödik helyén szerepel.
Chantra a MotoGP után a WorldSBK-ben kezdett új fejezetet
Somkiat Chantra pályája más irányba vezetett. A thai versenyző az Asia Talent Cup után eljutott a Moto2-ig, futamokat nyert, majd 2025-ben ő lett Thaiföld első teljes szezonos MotoGP-versenyzője.
A királykategóriás időszak egy év után véget ért, de a Honda nem engedte el. 2026-ban a gyári Honda HRC csapatnál kapott helyet a Superbike-világbajnokságon, ahol új motorhoz, új gumikhoz és részben számára ismeretlen pályákhoz kellett alkalmazkodnia.
Chantra arról beszélt, hogy a Moto2-ről MotoGP-re váltva legalább a pályákat már ismerte, a WorldSBK-ben viszont olyan helyszínekkel is találkozott, ahol korábban még sosem versenyzett. Donington és Most például egyszerre jelentett új motort és teljesen új pályát.
Suzuka mindkettőjük történetében különleges hely
Érdekes párhuzam, hogy Suzuka mindkettőjük karrierjében fontos állomássá vált. Muklada a négyórás viadal történelmi női győztese lett, Chantra pedig 2026-ban először indult a Suzuka 8 Hourson a HRC Honda csapatával.
Chantra a hosszútávú versenyzésbe Takumi Takahashi és Jonathan Rea tapasztalatára is támaszkodhatott. Saját elmondása szerint Takahashi erős alapbeállítást talált, Rea pedig az elektronikai megoldásokban segített sokat, neki pedig elsősorban a saját motorozására és az endurance-formátum megtanulására kellett koncentrálnia.
Muklada egyszerre két bajnokságban építkezik
Muklada számára 2026 nemcsak a WorldWCR-ről szól. A spanyol ESBK-bajnokság Yamaha R7 kategóriájában is versenyez, ezért az év nagy részét Európában tölti. Közben teljesen új pályákat tanul meg, és saját elmondása szerint a világbajnoki szint nemcsak technikailag, hanem fizikailag, az edzésben és még a táplálkozásban is komolyabb követelményeket támaszt.
A célja egyértelmű: eljutni oda, hogy rendszeresen futamgyőzelmekért harcolhasson. A WorldWCR minden versenyzője Yamaha YZF-R7-tel indul, így a mezőnyben különösen nagy szerepet kap a motoros tudása és a beállításokból kihozott teljesítmény.
A következő thai generációnak már van kit követnie
Muklada és Chantra történetében talán ez a legfontosabb közös pont. Mindketten hangsúlyozzák, hogy ma már példát tudnak mutatni azoknak a thai gyerekeknek, akik ugyanonnan indulnak, ahonnan ők.
A Honda Academy Thailand és a regionális utánpótlás-sorozatok ma már kézzelfogható útvonalat mutatnak a fiataloknak. Chantra eljutott a MotoGP-ig és a WorldSBK-ig, Muklada pedig nőként tör át újabb és újabb falakat a nemzetközi gyorsaságimotorozásban.
Tizenkét évvel az első Asia Talent Cup-szezon után már nem az a kérdés, hogy egy thai versenyző eljuthat-e a világbajnokságra. Muklada Sarapuech és Somkiat Chantra bebizonyította, hogy igen – most már az a kérdés, kik követik őket.
Forrás: WorldSBK Press Office / FIM WorldWCR. Kiemelt kép: Honda Racing / archív.
