A Motorosok Világa Magazin közérdekű adatigénylésére a Belügyminisztérium megküldte a 2026-os magyar MotoGP- és Superbike-futamok állami finanszírozásához kapcsolódó támogatási szerződés anonimizált példányát. A dokumentum legfeljebb 8 564 339 724 forint vissza nem térítendő, 100 százalékos intenzitású támogatási keretet rögzít a Hungaroring Sport Zrt. részére.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A Hungaroring Sport Zrt. bevonására azért volt szükség, mert a futamok szervezését korábban végző HUMDA Zrt. pénzügyi helyzete… ellehetetlenült. A társasággal szemben 2026 áprilisában felszámolási eljárás indult. A HUMDA-nak kellett volna megrendeznie többek között a balatonfőkajári MotoGP- és Superbike-futamokat, a kormány azonban már március 27-én úgy határozott, hogy a 2026-os rendezvényeket a Hungaroring Sport Zrt. bonyolítja le a Nemzeti Rendezvényszervező Ügynökség bevonásával és a Magyar Motorsport Szövetség közreműködésével. A 26 oldalas iratból nemcsak a teljes keretösszeg derül ki, hanem az is, milyen jogcímeken használható fel a támogatás, mekkora összeget különítettek el a rendezői jogdíjakra, és milyen feladatokat finanszírozhatott belőle a Hungaroring Sport Zrt. A dokumentum azért is különösen érdekes, mert a minisztérium a válaszában a 2027-es magyar MotoGP jövőjéről is közölt egy fontos részletet.
8,56 milliárd forintos támogatási keret
A támogatási szerződés a Honvédelmi Minisztérium és a HUNGARORING Sport Zrt. között jött létre. A dokumentum szerint a támogatás tárgya a 2026-os magyar MotoGP- és Superbike-versenyek promóteri, sportszakmai, kommunikációs, valamint a versenypályával és a rendezéssel kapcsolatos egyéb feladatainak ellátása.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
A szerződésben meghatározott támogatási keret 8 564 339 724 forint. A támogatási intenzitás 100 százalékos, a költségterv pedig saját forrással nem számol. A támogatás vissza nem térítendő formában került meghatározásra.
Fontos ugyanakkor, hogy ez a szerződésben rögzített támogatási keret: a végleges tényleges felhasználás és elszámolás összege csak a teljes pénzügyi beszámoló lezárása után állapítható meg.
4,6 milliárd forintot különítettek el a jogdíjakra
A dokumentum két nagy feladatcsoportra bontja a támogatást. A rendezői jogdíjakra elkülönített keret 4,6 milliárd forint, ami a teljes támogatási összeg körülbelül 53,7 százaléka.
A szerződés emellett konkrétan rögzíti, hogy a MotoGP és a Superbike magyarországi futamainak 2026-os rendezői jogdíja összesen 11 373 435 euró.
A jogdíjat euróban kellett teljesíteni. A szerződés szerint az ehhez szükséges forintösszeg átváltásánál a támogatás folyósításának napján érvényes MNB HUF/EUR középárfolyamhoz további 4 forint/euró árfolyamot vettek figyelembe.
További 3,96 milliárd forint a lebonyolításra
A támogatási keret fennmaradó 3 964 339 724 forintos része sportszakmai és lebonyolítási költségekre szolgált. A költségterv külön nevesíti többek között a pálya- és létesítménybérletet, a sportszakmai megvalósítást és a homologizációs díjat.
Az összeg elsőre nagynak tűnhet, ugyanakkor fontos látni, hogy a 8,56 milliárd forintos keret nem egyszerűen „egy versenyhétvége ára”. A támogatás két világbajnoki esemény, a MotoGP és a Superbike magyarországi futamának teljes megszervezéséhez és lebonyolításához kapcsolódott, a promóteri jogdíjaktól kezdve a versenypálya és az infrastruktúra bérlésén, a homologizáción és a paddock működtetésén át egészen a sportszakmai és biztonsági feladatokig. A szakmai program többek között munkagépeket, ideiglenes infrastruktúrát, média- és fanzone-szolgáltatásokat, a boxok és a paddock áram-, víz- és szaniterellátását, hulladékkezelést, versenyengedélyeket és biztosításokat, hatósági és sportszakmai egyeztetéseket, egészségügyi biztosítást, műszaki mentést és katasztrófavédelmet, időmérést, versenyirányítást, versenybírókat, valamint a rendezvényhez szükséges szakemberek biztosítását, felszerelését, étkeztetését, szállását és utaztatását is nevesíti. Vagyis a keret mögött két nemzetközi világbajnoki rendezvény teljes működési és kiszolgáló rendszere állt.
A szakmai program ennél jóval részletesebb. A finanszírozható feladatok között szerepel:
- a versenypálya teljes területének és infrastruktúrájának bérlése;
- a Dorna által előírt homologizációs feltételek teljesítése;
- ideiglenes irodák és közvetítőállások biztosítása;
- média shuttle, média catering és fanzone;
- a boxok és a paddock áram-, víz-, világítási és szaniterellátása;
- hulladékkezelés és elszállítás;
- ideiglenes elsődleges és redundáns infrastruktúra;
- munkagépek és kiszolgáló területek;
- versenyengedélyek, biztosítások és sportszakmai díjak;
- egészségügyi biztosítás, műszaki mentés és katasztrófavédelem;
- időmérés, versenyirányítás és sportbírók biztosítása;
- valamint a BPC Management Zrt. felé fennálló rendezői és IP-díjfizetési kötelezettség.
Balatonfőkajár volt a megvalósítás helyszíne
A szakmai program szerint a támogatott tevékenység időtartama 2026. március 1-jétől szeptember 30-ig tartott. A megvalósítás helyszíneként a dokumentum Balatonfőkajárt, a BPC versenypályát jelöli meg.
A program a Superbike eseményét 2026. május 1–3., a MotoGP rendezvényét pedig 2026. június 5–7. közé teszi. A rendezvények lezárási időszaka július végétől szeptember végéig szerepel a dokumentumban.
A végleges elszámolás még nincs a minisztériumnál
A Belügyminisztérium válaszában azt közölte lapunkkal, hogy a pénzügyi elszámolás és a szakmai beszámoló benyújtási határideje 2026. december 30., ezért ezekkel a dokumentumokkal a tárca jelenleg még nem rendelkezik.
Ez azt jelenti, hogy a most megszerzett szerződésből a jóváhagyott támogatási keret és annak tervezett felhasználása ismerhető meg, a végleges tényleges költségek viszont csak az elszámolás után válhatnak teljes egészében láthatóvá.
És mi lesz 2027-ben?
A minisztérium válaszának talán legérdekesebb része már túlmutat a 2026-os finanszírozáson. A BM azt írta, hogy a HUNGARORING Sport Zrt. új szerződései kizárólag a 2026-os eseményekre vonatkoznak, és ezek „2027-re és azt követően sem az Államra, sem a HUNGARORING Sport Zrt.-re nézve nem keletkeztetnek kötelezettséget”.
Ez önmagában nem jelenti azt, hogy Magyarország később ne rendezhetne ismét MotoGP-futamot, azt viszont egyértelművé teszi, hogy a most megismert szerződésből nem következik 2027-re vagy későbbre szóló állami vagy Hungaroring-kötelezettség.
A tárca azt is közölte, hogy a kapcsolódó 2026-os szerződéses iratok kezelője a HUNGARORING Sport Zrt., míg a HUMDA Zrt.-vel kapcsolatos, általunk kért dokumentumok tekintetében a Széchenyi István Egyetemért Alapítványt nevezte meg adatkezelőként.
Folytatjuk az adatigénylést
A Motorosok Világa Magazin továbbra is nyomon követi a magyar MotoGP jövőjét és az állami finanszírozás részleteit. A december végére esedékes szakmai és pénzügyi elszámolás újabb fontos adatokat adhat arról, hogy a 8,56 milliárd forintos keretből végül ténylegesen mennyit és milyen jogcímeken használtak fel.
Forrás: Belügyminisztérium, BM/26281/2026.; a 3882-2/2026. nyilvántartási számú támogatási szerződés és mellékletei.
