A BMW a Neue Klasse modellgenerációval nemcsak hajtásláncban és digitalizációban készül nagy ugrásra, hanem az aktív biztonsági rendszereket is továbbfejleszti. Az egyik legérdekesebb újdonság az Exit Warning új változata, amely veszély esetén nemcsak figyelmeztethet, hanem rövid időre aktívan késleltetheti az ajtó kinyitását is – például akkor, ha hátulról kerékpáros közeledik.

A BMW Group szerint az új funkciók célja, hogy a vezetőt és az utasokat kritikus vezetési, parkolási és kiszállási helyzetekben is hatékonyabban támogassák. A rendszer filozófiája ugyanakkor nem az, hogy állandóan beavatkozzon, hanem hogy lehetőleg a háttérben maradjon, és csak akkor lépjen közbe, amikor valóban szükség van rá.

Az ajtónyitás is aktív biztonsági funkcióvá válik

A Neue Klasse egyik látványos újítása a továbbfejlesztett Exit Warning. Az ilyen rendszerek eddig jellemzően hang- vagy fényjelzéssel figyelmeztették az utast arra, ha az ajtó nyitása veszélyes lehet. A BMW új megoldása ennél egy lépéssel tovább megy: bizonyos helyzetekben aktívan késleltetheti az ajtó kinyitását.

Ez különösen városi környezetben lehet hasznos, ahol egy parkoló autó ajtajának hirtelen kinyitása komoly veszélyt jelenthet a kerékpárosokra. A cél az úgynevezett „dooring” balesetek kockázatának csökkentése.

Nemcsak kiszálláskor figyel majd a Neue Klasse

A BMW tájékoztatása szerint az új aktív biztonsági funkciók nem kizárólag az ajtónyitást érintik. A rendszer vezetés, parkolás és kiszállás közben is képes támogatást adni, így az új generációs modellek biztonsági rendszerei a jármű használatának jóval több szakaszát fedhetik le.

A hangsúly az olyan kritikus helyzeteken van, amelyekben a vezető reakcióideje kevés lehet, vagy ahol a környezetből érkező veszély nehezebben észlelhető. Ilyen lehet például egy kerékpáros vagy más jármű közeledése parkolás közben, illetve szűk helyről történő kihajtáskor.

Symbiotic Drive: segítség anélkül, hogy állandóan átvenné az irányítást

A BMW az új rendszereket a Symbiotic Drive koncepció részeként kezeli. Ennek lényege, hogy a vezetéstámogató funkciók lehetőség szerint diszkréten dolgozzanak a háttérben. Csak akkor avatkozzanak be határozottabban, amikor azt a helyzet indokolja.

Ez a megközelítés azért érdekes, mert a modern vezetéstámogató rendszerek egyik gyakori kritikája éppen az, hogy túl sok jelzést adnak, vagy túl gyakran lépnek közbe. A BMW célja ezzel szemben az, hogy a technika és a vezető együttműködése természetesebb legyen.

A Neue Klasse jóval több lesz egy új elektromos BMW-nél

A Neue Klasse a BMW következő nagy technológiai korszakának alapja. Az új modellgeneráció az elektromos hajtás, az elektronikai architektúra, a szoftverek és a vezetéstámogató rendszerek területén is komoly változást hoz.

A márka az elektromos és alternatív hajtások fejlesztése mellett más technológiákban is aktív: korábban részletesen írtunk arról is, hogy 2028-ban elindítja a hidrogénhajtás sorozatgyártását.

Az új Exit Warning azonban jól mutatja, hogy a következő BMW-generáció fejlesztése nem csak a teljesítményről és a hatótávról szól. A gyártó egyre több olyan funkciót épít az autókba, amelyek a mindennapi közlekedés kevésbé látványos, de annál veszélyesebb helyzeteiben avatkozhatnak közbe.

Forrás: BMW Group PressClub.