Néhány nappal a misanói hétvége után máris újabb komoly próbatétel vár a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapatára. Jack Miller és Toprak Razgatlıoğlu a Red Bull Ringen folytatja a szezont, a Yamaha pedig további fejlesztésekkel készül az Osztrák Nagydíjra.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A csapat számára Misano nem alakult jól, ugyanakkor a hétvége második felében végzett munka biztató irányokat mutatott az YZR-M1 beállításaival kapcsolatban. Spielbergben most az lesz a kérdés, hogy az előrelépés egy teljesen eltérő karakterű pályán is megmarad-e.
Új alkatrészek érkeznek a Yamahához
Gino Borsoi csapatigazgató szerint a Pramac folytatni szeretné azt az irányt, amelyet az elmúlt versenyeken kezdtek el követni, különösen Razgatlıoğlu esetében.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Ennél azonban fontosabb, hogy Gino megerősítette: a csapat további fejlesztéseket kap az osztrák hétvégére. A csapatvezető szerint érdekes teszt lesz Spielberg, mert ha az elmúlt futamokon látott javulás ezen a teljesen eltérő pályán is megmutatkozik, az komoly visszaigazolást jelenthet arra, hogy az YZR-M1 fejlesztése jó irányba halad.
Gino ugyanakkor azt sem titkolta, hogy a Red Bull Ring kifejezetten kellemetlen pálya lehet a Yamaha számára. A hosszú kigyorsítási szakaszok és egyenesek miatt az erőforrás teljesítménye sokkal nagyobb szerepet kap, mint számos más helyszínen.
A Pramac ezért a hétvége során különösen alaposan figyeli majd a telemetriai adatokra, hogy kiderüljön: valóban csökkent-e a különbség a riválisokhoz képest.
A Red Bull Ring nem kegyelmez a gyengébb kigyorsításnak
A spielbergi pálya mindössze 4,318 kilométer hosszú, mégis a MotoGP egyik leggyorsabb helyszíne. Tíz kanyar, komoly szintkülönbségek és hosszú gyorsítási szakaszok jellemzik.
A célegyenes 626 méteres, a leghosszabb egyenes pedig nagyjából 810 méter. Emiatt nemcsak a végsebesség, hanem a féktávok és különösen a kanyarokból történő kigyorsítás is kulcsszerepet játszik.
Ez papíron nem feltétlenül kedvez az YZR-M1-nek, így az osztrák hétvége kifejezetten érdekes mércéje lehet annak, mennyit sikerült előrelépnie a Yamahának.
Miller visszavágna Misano után
Jack Miller jól ismeri a Red Bull Ringet, és korábban komoly eredményeket is elért Spielbergben. A misanói hétvége azonban csalódást okozott számára: a versenyen elkövetett hiba idő előtt véget vetett a futamának.
Az ausztrál szerint a csapat sokat dolgozott azon, hogy megfelelőbb beállítást találjon a motorhoz, Ausztriában pedig szeretnének már a hétvége elejétől jobb összhangot találni az M1-gyel és a pályával.
Miller előnye, hogy számára Spielberg nem tartogat különösebb meglepetéseket, így az első szabadedzéstől kezdve elsősorban a motor finomhangolására koncentrálhat. Ahogy azt korábban megírtuk, Miller 2027-től a Superbike-ban folytatja pályafutását.
Razgatlıoğlu számára szinte új pálya következik
Toprak Razgatlıoğlu egészen más helyzetből várja az Osztrák Nagydíjat.
A török versenyző ugyan már motorozott a Red Bull Ringen, de még pályafutása korai szakaszában, a Red Bull MotoGP Rookies Cup mezőnyében. Azóta a pálya vonalvezetése is változott, MotoGP-motorral pedig természetesen még soha nem versenyzett itt.
Razgatlıoğlu szerint ezért gyors alkalmazkodásra lesz szüksége. A török külön kiemelte, hogy a pénteki teljesítményén javítania kell. Az elmúlt hétvégéken többször is hátrányból várta a folytatást, ami később az időmérőn és a versenyen is megnehezítette a dolgát.
A Pramac versenyzője szerint ezért most az egyik legfontosabb cél az, hogy már pénteken megfelelő tempót találjon, és jobb rajtpozícióért harcolhasson.
Fontos teszt jön a Yamaha számára
Spielberg tehát nem egyszerűen egy újabb versenyhétvége lesz a Pramac számára.
A Yamaha egy olyan pályára viszi tovább az YZR-M1 fejlesztését, amely egészen más követelményeket támaszt a motorral szemben, mint Misano. Ha az utóbbi futamokon látott javulás Ausztriában is megmarad, az valóban azt jelezheti, hogy sikerült előrelépniük az alapbeállításokkal.
Ha viszont a hosszú egyenesek ismét komolyan kihozzák az M1 teljesítménybeli hátrányát, az jól megmutathatja azt is, hol van még szükség a legnagyobb fejlesztésre.
A Prima Pramac Yamaha számára ezért a Red Bull Ring egyszerre jelent majd versenyt és fontos tesztet.
