2025. Szeptember 11. A motorsport világában új fejezet zárul le: A FIM és a Dorna ma bejelentette, hogy a 2025-ös idény végén szünetre vonul a MotoE világbajnokság. Az elektromos motorokból álló sorozat hét szezon után búcsúzik, miután nem sikerült elég széles rajongótábort kiépítenie.
Nem nyerte el a rajongók tetszését
Jorge Viegas, a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) elnöke a közleményben nem kertelt: a MotoE nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Bár kezdetben nagy érdeklődés övezte a környezetbarát technológiára épülő bajnokságot, a nézőszám és a rajongói bázis sosem érte el a MotoGP vagy akár a Moto2 szintjét. A motorsport-ipar közben más irányt vett: a hangsúly a hatékonyabb belsőégésű erőforrások és a fenntartható, nem fosszilis üzemanyagok felé tolódott el.
„A jövőben nem zárjuk ki, hogy a MotoE valamilyen formában visszatérjen” – fogalmazott a közlemény, hozzátéve, hogy csak akkor lesz realitása, ha az elektromos vagy más fenntartható technológiák relevanciája növekedni fog a motorsportban.
A MotoE rövid története
A sorozat 2019-ben indult el, eleinte MotoE World Cup néven, a MotoGP hétvégék kísérőprogramjaként. 2023-ban kapta meg a világbajnoki státuszt, ami komoly előrelépésnek számított az elektromos motorversenyzés történetében.
A hét szezon során több nagy nevet ünnepelhettünk bajnokként:
- 2019: Matteo Ferrari
- 2020–2021: Jordi Torres (kétszeres bajnok)
- 2022: Dominique Aegerter
- 2023: Mattia Casadei
- 2024: Hector Garzo
A 2025-ös szezon még nem dőlt el: két versenyhétvégével a zárás előtt Mattia Casadei és Lorenzo Baldassarri pontazonossággal áll az élen.
Magyar szempontból is fontos volt
Az idei év különösen emlékezetes lehet a magyar motorsport rajongóinak, hiszen Varga Tibor személyében először volt magyar indulója a sorozatnak. A fiatal versenyző legjobb eredménye eddig egy bravúros 4. hely a spielbergi futamon, ami bizonyította, hogy a MotoE-ben is van helye a magyar tehetségeknek.
Mi jön a MotoE után?
Bár a sorozat megszűnése sokaknak csalódás, a Dorna és a FIM nem zárta be teljesen az ajtót az elektromos motorok előtt. Ha a technológia és a közönségigény a jövőben kedvezőbben alakul, újraéledhet a bajnokság. Addig is a fenntarthatóság iránti törekvések a MotoGP és más sorozatok alternatív üzemanyagainak fejlesztésében kapnak nagyobb szerepet.
A motorsport világában tehát lezárul egy korszak. De egyben új lehetőségek is megnyílhatnak – talán épp olyan technológiák révén, amelyek most még gyerekcipőben járnak.
Gyakran Ismételt Kérdések
A FIM és a Dorna szerint a MotoE nem tudott elég széles rajongótábort kiépíteni, miközben a motorsport-ipar más irányt vett: a belsőégésű motorok fenntartható üzemanyaga és a hatékonyabb technológiák kerültek előtérbe.
A MotoE 2019-ben indult útjára, kezdetben világkupaként, majd 2023-tól világbajnoki státuszt kapott. Összesen hét szezont élt meg.
A bajnokok sorban: Matteo Ferrari (2019), Jordi Torres (2020 és 2021), Dominique Aegerter (2022), Mattia Casadei (2023), Hector Garzo (2024). A 2025-ös bajnokság még nem dőlt el.
Igen, 2025-ben Varga Tibor képviselte Magyarországot, legjobb eredménye a spielbergi futamon elért 4. hely.
A FIM és a Dorna hangsúlyozta: nem zárják ki, hogy a jövőben újraindítják a sorozatot, ha az elektromos vagy más fenntartható technológiák relevanciája megnő a motorsportban.
