Nehéz hétvégével kezdte a FIA WEC 2026-os szezonjának második felét a BMW M Team WRT Austinban. A Lone Star Le Mans hatórás futamán a #15-ös BMW M Hybrid V8 a nyolcadik helyen ért célba, míg a testvérautó tizenkettedik lett.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A BMW az első félévben két győzelmet és két második helyet szerzett, így komoly lendülettel érkezett a Circuit of the Americas pályára. A texasi hőség és magas páratartalom mellett azonban ezúttal nem tudta megismételni korábbi formáját.
A #15-ös BMW feljött a top 5-be, de a hajrában visszaesett
Kevin Magnussen, Raffaele Marciello és Dries Vanthoor a 11. rajthelyről indult a #15-ös BMW M Hybrid V8-cal. Hatékony versenyzéssel fokozatosan kapaszkodtak előre, és a futam során az első öt közé is bekerültek.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Körülbelül 45 perccel a leintés előtt azonban egy Safety Car-fázis után a BMW már nem tudta tartani közvetlen riválisainak tempóját. A trió végül a nyolcadik helyen zárt, így legalább pontokat tudott menteni az austini hétvégén.
A #20-as BMW pont nélkül maradt
Robin Frijns, René Rast és Sheldon van der Linde a #20-as Shell BMW M Hybrid V8-cal szintén nehéz futamot teljesített, és végül a 12. helyen ért célba.
A futam vége mégis kedvezően alakult Frijns és Rast számára a bajnoki küzdelem szempontjából. A vezető helyről kieső #7-es Toyota miatt a BMW két versenyzője pontazonosság mellett megőrizte helyét a pilóták összetettjének élén.
Kilenc pont a BMW hátránya a konstruktőröknél
A gyártók bajnokságában a BMW M Motorsport továbbra is a második helyen áll. A márkának 131 pontja van, kilenc ponttal kevesebb, mint az élen álló Toyotának.
A BMW sportigazgatása csalódást keltőnek nevezte a nyolcadik és tizenkettedik helyet az első félév erős eredményei után. A csapat szerint Austinban hiányzott a megfelelő tempó, és egyik autóval sem sikerült teljesen hibamentes versenyt futni.
Az LMGT3-as BMW-k sem szereztek pontot
Az LMGT3 kategóriában is problémás futamot zárt a BMW. A #69-es BMW M4 GT3 EVO egy korai ütközés után defektet kapott, majd egy stop-and-go büntetést is le kellett töltenie. Anthony McIntosh, Parker Thompson és Dan Harper végül a 11. helyig kapaszkodott vissza.
A #32-es BMW-nél egy hibás szenzor miatt hosszú javításra volt szükség, emellett pályaelhagyások miatt kétperces büntetést is kaptak. Augusto Farfus, Sean Gelael és Darren Leung végül a 16. helyen zárt.
Fuji következik
Az autósportban a BMW számára az austini hétvége így elsősorban a pontmentésről szólt. A csapatnak a következő forduló előtt elemeznie kell, miért hiányzott a tempó, miközben a bajnoki küzdelem továbbra is teljesen nyitott.
Forrás: BMW Group PressClub Global
