A Prima Pramac Yamaha MotoGP szerint az osztrák hétvége volt a csapat eddigi legnehezebb fordulója 2026-ban. Toprak Razgatlıoğlu a 20., Jack Miller pedig a 21. helyen ért célba, miközben mindketten komoly hátsógumi-problémákról számoltak be.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A gondok már pénteken jelentkeztek, amikor Toprak ugyan javított a tempóján, mégis Q1-re kényszerült. Szombaton pedig arról beszélt, hogy a Yamaha az egyenesekben is sok időt veszít.
Már az első körökben hiányzott a hátsó tapadás
Toprak a 20. helyen, 46,724 másodperces hátránnyal ért célba. A török versenyző szerint a legnagyobb problémát az jelentette, hogy a hátsó gumi már a futam elején sem biztosított megfelelő tapadást.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
„Nagyon frusztrált vagyok, mert még mindig nem értem, mi történt. Új gumival normál esetben az első körökben van a legtöbb tapadás, most viszont szinte semmi hátsó tapadásom nem volt. Minden kigyorsításnál csak kipörgött a kerék.”
Razgatlıoğlu szerint nem egyetlen hibáról van szó. Úgy érzi, a mechanikai tapadás, az erőleadás és az elektronika területén is van még lemaradásuk. Ezek a kisebb problémák együtt már komoly hátrányt okoznak.
Miller a verseny felétől került bajba
Jack Miller valamivel tovább tudta tartani a tempóját, de a 13–14. kör környékén nála is jelentősen visszaesett a hátsó abroncs teljesítménye.
Az ausztrál próbálta hamarabb felegyenesíteni a motort a kigyorsításoknál, és kímélni a gumit, de továbbra is erős kerékkipörgést tapasztalt. Végül 67,530 másodperces hátránnyal, a 21. helyen fejezte be a versenyt.
„Elég frusztráló volt. A verseny első részében még viszonylag jól tartottam magam, de a 13–14. körtől nagyon visszaesett a gumi teljesítménye. Onnantól inkább csak az volt a cél, hogy célba vigyük a motort.”
A Pramac szerint ez volt a szezon eddigi legnehezebb hétvégéje
Gino Borsoi csapatigazgató egyértelműen a szezon eddigi legnehezebb hétvégéjének nevezte az osztrák fordulót.
Borsoi szerint előre tudták, hogy a motorerő korlátozó tényező lehet a Red Bull Ringen, a hétvége során azonban az is kiderült, hogy más területeken is további fejlesztésre van szükség. A csapat most részletesen elemzi az adatokat, hogy megértse, mi okozta a gumiteljesítmény ilyen jelentős visszaesését.
A Prima Pramac Yamaha legközelebb a Japán Nagydíjon javíthat. A motegi forduló különösen fontos lesz a gyártónak, hiszen ez a Yamaha hazai versenye.
Forrás: Prima Pramac Yamaha MotoGP
