A Yamalube YART Yamaha EWC Official Team a hetedik rajthelyről vág neki a 89. Bol d’Ornak, miközben a 2026-os FIM Endurance World Championship sorsa továbbra is a saját kezében van. Az időmérő után a korábbi 19 pontos előny 14 pontra csökkent, a 24 órás futamon viszont még 60 pont szerezhető – vagyis Marvin Fritz, Karel Hanika és Leandro Mercado előtt továbbra is nyitva áll az út a címvédéshez.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A YART 19 pontos előnnyel érkezett a Bol d’Or vb-döntőjére, az időmérő után azonban már csak 14 egység maradt ebből. A csapat nehéz két napot zárt a Circuit Paul Ricardon. Hanika még a keddi privát teszten elszenvedett bukás hatásait érezte, csütörtökön pedig újabb piros zászlók és pályára került olaj nehezítették a munkát. Fritz és Mercado szintén bukott a hét során, a csapatnak pedig több alkalommal is javítania kellett a motorokat.
Hetedik rajthely, 14 pontos vb-előny
Az EWC időmérőjének végeredményét a csapat két leggyorsabb versenyzőjének átlagideje alapján számítják. A YART-nál Marvin Fritz 1:51.767-es, Karel Hanika 1:52.121-es, Leandro Mercado pedig 1:52.004-es kört futott. Fritz és Mercado két legjobb idejének átlaga 1:51.885 lett, ami a hetedik rajthelyhez volt elég.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Az időmérő külön világbajnoki pontokat is ér: az első öt csapat 5–4–3–2–1 pontot kap. Mivel a YART hetedikként zárt, nem szerzett kvalifikációs pontot, miközben a leggyorsabb csapat öt pontot gyűjtött. Így a Yamaha előnye 19-ről 14 pontra csökkent a szezonzáró előtt.
Hanika sérülten is vállalja a 24 órás futamot
Karel Hanika számára különösen nehéz hét volt. A cseh versenyző a korábbi bukások után zúzódásokkal és fájdalmakkal készült az időmérőre, majd pénteken is újabb megszakításokkal kellett megküzdenie. Ennek ellenére 1:52.121-es kört futott, és jelezte: bár a rajthely nem ideális, a hosszabb etapokon korábban erős és kiegyensúlyozott volt a motor.
Marvin Fritz szerint ez volt az egyik legnehezebb hét, amit a csapattal átélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a legtöbb pont továbbra is magán a futamon szerezhető. Leandro Mercado szintén úgy látja, hogy a tempó megvan, így a cél az, hogy a versenyen végre tisztább körülmények között tudjanak dolgozni.
A YART továbbra is a saját sorsának ura
A 24 órás Bol d’Oron még 60 pont osztható ki, ezért a 14 pontos előny továbbra is komoly érték. Mandy Kainz csapatmenedzser szerint a YART stratégiája nem változik: a saját versenyükre kell koncentrálniuk, elkerülni a hibákat, és a lehető legerősebb teljesítményt kell nyújtaniuk.
A címvédő célja továbbra is a futamgyőzelem és a világbajnoki cím megvédése. Ha sikerül, a YART négy éven belül harmadszor lenne világbajnok, összességében pedig negyedik EWC-címét szerezné meg.
Két Yamaha is a top 10-ből rajtol
A másik Yamaha, az Elf Marc VDS Racing Team/KM99 a kilencedik helyet szerezte meg 1:52.151-es átlaggal, mindössze 0,266 másodperccel elmaradva a YART-tól. Florian Marino 1:52.032-es, Randy de Puniet 1:52.270-es idővel járult hozzá az eredményhez.
A Yamaha a Superstock és a Production kategóriában is erős pozíciókból várja a finálét. A gyártó összesen négy bajnoki címért maradt versenyben a szezonzárón: a Formula EWC csapat- és konstruktőri címéért, valamint a Production csapat- és konstruktőri elsőségéért.
Szombaton 15:00-kor indul a Bol d’Or
A szombati 30 perces bemelegítés 08:55-kor kezdődik, a 89. Bol d’Or pedig 15:00-kor rajtol a hagyományos Le Mans-i futórajttal. A befutó 24 órával később, vasárnap 15:00-kor lesz.
Forrás: Yamaha Racing – YART Yamaha Qualify Seventh for Bol d’Or Championship Showdown, 2026. szeptember 18.
