Elérkezett a 2026-os FIM Endurance World Championship utolsó és legfontosabb hétvégéje. A Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 19 pontos előnnyel érkezik a 89. Bol d’Orra, de a Circuit Paul Ricardon még összesen 65 pont szerezhető. Marvin Fritz, Karel Hanika és Leandro Mercado így jó helyzetből, de korántsem biztos világbajnoki címmel vághat neki a 24 órás finálénak.
Kövess minket a Google Hírekben
Kövesd a Motorosok Világa Magazint, hogy könnyebben megtaláld legfrissebb híreinket a Google Newsban.
A címvédő YART 112 ponttal vezeti az összetettet, a BMW Motorrad World Endurance Team 93 ponttal követi, a Yoshimura SERT Motul pedig 84 ponttal még szintén versenyben van a világbajnoki címért. A 19 pontos előny soknak tűnhet, de egy 24 órás endurance-versenyben egyetlen technikai hiba vagy bukás pillanatok alatt átírhatja az egész szezont.
65 pont még mindig kiosztható
A Bol d’Or különleges pontozása miatt a szezonzáró jóval nagyobb súllyal bír, mint egy hagyományos forduló. Az időmérőn öt pont szerezhető, a futam során pedig további 60: tíz pont jár a nyolcadik óra, újabb tíz a 16. óra állásáért, a célban pedig legfeljebb 40 pont osztható ki.
Add hozzá a Motorosok Világa Magazint a Google Kedvenc forrásaihoz
Így gyakrabban találkozhatsz cikkeinkkel a Google-on.
Ez azt jelenti, hogy matematikailag még több csapat előtt nyitva áll az út a világbajnoki cím felé. A YART számára ezért nem elég egyszerűen „biztonsági” versenyt futni: a 24 órás távon folyamatosan figyelniük kell a riválisok helyzetét és a köztes pontszerző időpontokat is.
Egész szezonban a top négyben volt a YART
A #1-es Yamaha R1 eddig minden fordulóban az első négy között végzett. A csapat pole pozícióval és győzelemmel kezdett a Le Mans-i 24 óráson, majd második lett a Spa 8 órás versenyén. Suzukában, nehéz esős körülmények között, negyedik helyet szereztek és 21 ponttal növelték előnyüket 19 egységre.
A stabilitás különösen fontos az endurance-ban, ahol a nyers tempó mellett a technikai megbízhatóság, a gyors boxkiállások és a hibamentes munka legalább ugyanannyit ér. A YART egész szezonban ebben volt erős.
Hanika nagyot bukott a teszten, de nem tört el semmije
A Bol d’Or előtti hivatalos teszt azonban nem múlt el ijedtség nélkül. Karel Hanika több versenyzőt érintő balesetbe keveredett, és kórházba szállították kivizsgálásra. A vizsgálatok alapján nem szenvedett törést, ugyanakkor zúzódásokkal és fájdalmakkal készül a hétvégére.
Hanika ennek ellenére eltökélt abban, hogy rajthoz álljon. A csapat természetesen tovább figyeli az állapotát. Leandro Mercado szintén bukott a teszten, miután olaj került a pályára, de ő sérülés nélkül megúszta az esetet.
A Yamaha nem pontokat akar gyűjteni, hanem nyerni
A 19 pontos előny ellenére a YART kommunikációja egyértelmű: nem pusztán a bajnokság „kimenekítésére” készülnek. Marvin Fritz és Hanika is azt hangsúlyozta, hogy a cél a Bol d’Or megnyerése.
Ez különösen fontos lenne a csapat történetében, mert a YART ugyan többször is dobogón végzett Le Castellet-ben, a Bol d’Ort még soha nem nyerte meg. Egy sikeres hétvége tehát egyszerre jelenthetne futamgyőzelmet és újabb világbajnoki címet.
Harmadik vb-cím négy év alatt?
Ha a YART megvédi címét, az 2023 és 2025 után a harmadik világbajnoki sikere lenne négy szezon alatt, összességében pedig a csapat negyedik EWC-trófeája a 2009-es első cím óta.
A Yamaha számára ráadásul nem csak a csapat-világbajnokság a tét. A gyártó vezeti a Formula EWC konstruktőri értékelését is, miközben a #96 Legacy Competition Yamaha a Production-alapú FIM Endurance World Trophy élén áll. A Yamaha tehát összesen négy bajnoki címet is megszerezhet a szezonzárón.
Szombaton 15:00-kor rajtol a 24 órás finálé
A 89. Bol d’Or szabadedzései csütörtökön kezdődnek, a 24 órás futam pedig szombaton 15:00-kor rajtol a tradicionális Le Mans-i futórajttal. A kockás zászló vasárnap 15:00-kor érkezik, és akkor derül ki, ki lesz a 2026-os FIM EWC világbajnoka.
Forrás: Yamaha Racing sajtóközlemény; Yamaha Motor Racing / FIM EWC adatok.
