Somkiat Chantra a thai motorversenyzés történetének egyik legfontosabb alakja. Az Asia Talent Cup bajnokából előbb Moto2-futamgyőztes, majd 2025-ben hazája első MotoGP-versenyzője lett, amivel végleg beírta magát Thaiföld motorsport-történelmébe.
Chantra pályafutása egyben annak is látványos példája, hogyan vezethet az ázsiai utánpótlásrendszer egészen a gyorsaságimotoros-világbajnokság csúcsáig. A thai versenyző a Honda támogatásával lépésről lépésre haladt az Asia Talent Cuptól a junior világbajnokságon és a Moto2-n keresztül egészen a MotoGP-ig.
A királykategóriás kaland azonban rövidnek bizonyult. Chantra egyetlen MotoGP-szezon után elveszítette helyét az LCR Hondánál, így 2026-ban már nem tagja a MotoGP mezőnyének. A Honda ugyanakkor nem engedte el versenyzőjét: a gyári Honda HRC csapatban biztosított számára helyet a Superbike-világbajnokságon.
Ki Somkiat Chantra?
- Teljes név: Somkiat Chantra
- Születési idő: 1998. december 15.
- Születési hely: Chon Buri, Thaiföld
- Nemzetiség: thai
- Rajtszám: 35
- Asia Talent Cup-bajnok: 2016
- Moto2-futamgyőzelmek: 2
- MotoGP-debütálás: 2025
- 2025-ös MotoGP-csapat: Idemitsu Honda LCR
- 2026-os bajnokság: WorldSBK
- 2026-os csapat: Honda HRC
- 2026-os motor: Honda CBR1000RR-R SP
Somkiat Chantra gyerekkora és a motorozás kezdete
Somkiat Chantra 1998. december 15-én született a thaiföldi Chon Buriban. Már fiatalon kapcsolatba került a motorozással, fejlődésében pedig fontos szerepet játszott a Honda thaiföldi utánpótlásprogramja.
A fiatal Chantra fokozatosan sajátította el a versenypályás motorozás alapjait, tehetsége pedig hamar lehetőséget biztosított számára arra, hogy bekerüljön az ázsiai régió egyik legfontosabb motorversenyzői utánpótlás-sorozatába.
Az Asia Talent Cup nyitotta meg előtte az utat
Chantra pályafutásának első igazán komoly nemzetközi állomása az Asia Talent Cup volt. A sorozat célja, hogy az ázsiai és óceániai régió legtehetségesebb fiatal motorversenyzőinek utat biztosítson a Grand Prix-versenyzés felé.
Már 2015-ben nagy feltűnést keltett. A szezon nyitóversenyét Buriramban megnyerte, az évet pedig a bajnokság második helyén fejezte be.
Ekkor még mindössze 16 éves volt, de már egyértelművé vált, hogy Thaiföld egyik legígéretesebb fiatal versenyzője lehet.
2016: Somkiat Chantra megnyerte az Asia Talent Cupot
A következő szezonban Chantra megtette a következő lépést. 2016-ban három futamgyőzelemmel és további dobogós eredményekkel megszerezte az Asia Talent Cup bajnoki címét.
Ez a siker kulcsfontosságú volt karrierjében, hiszen megnyitotta előtte az utat az európai versenyzés és a Moto3-as gépek felé.
Thaiföldről Európába – újabb lépcsőfok a Moto3 felé
Chantra 2017-ben továbblépett a FIM CEV Moto3 Junior World Championship mezőnyébe. Ez komoly váltást jelentett számára, hiszen az ázsiai versenyek után Európa legtehetségesebb fiatal motorosaival kellett felvennie a versenyt.
A thai versenyző 2017-ben és 2018-ban ebben a sorozatban fejlődött tovább. 2018-ban a bajnokság kilencedik helyén végzett, miközben egyre közelebb került a Grand Prix-világbajnoksághoz.
2018-ban hazai pályán mutatkozott be a Moto3-világbajnokságon
Somkiat Chantra 2018-ban különleges lehetőséget kapott: szabadkártyás versenyzőként rajthoz állhatott a Moto3-as Thaiföldi Nagydíjon.
A hazai közönség előtt rendezett világbajnoki bemutatkozás remekül sikerült. Chantra a kilencedik helyen ért célba, így már első Grand Prix-szereplése alkalmával világbajnoki pontokat szerzett.
A teljesítmény jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy a következő évben állandó világbajnoki lehetőséget kapjon.
2019-ben egyből a Moto2-be került
Chantra pályafutása 2019-ben újabb nagy fordulatot vett. A Moto3-as világbajnokság teljes szezonos szereplése helyett rögtön a Moto2-be lépett, ahol az Idemitsu Honda Team Asia versenyzője lett.
A középső kategória óriási ugrást jelentett. A lényegesen erősebb motor, a nagyobb tempó és a rendkívül szoros mezőny teljesen új kihívást jelentett a fiatal thai versenyző számára.
Első éveiben elsősorban a tanulás és a fejlődés volt a cél. 2019-ben a világbajnokság 21., 2020-ban a 25., 2021-ben pedig a 18. helyén végzett.
2022: történelmi Moto2-győzelem Indonéziában
Somkiat Chantra 2022-ben történelmet írt a thai motorsport számára.
Az Indonéz Nagydíjon, Mandalikában megszerezte pályafutása első Moto2-futamgyőzelmét. Ezzel ő lett az első thai versenyző, aki futamot nyert a Moto2-világbajnokságban.
A győzelem nemcsak személyes áttörést jelentett számára, hanem az egész thai motorversenyzés egyik történelmi pillanatává vált.
2023: újabb győzelem Motegiben
Chantra a következő szezonban bebizonyította, hogy az indonéziai siker nem egyszeri eredmény volt.
2023-ban a Japán Nagydíjon ismét a dobogó legfelső fokára állhatott. Motegiben csapattársát, Ai Ogurát is maga mögött tartva szerezte meg pályafutása második Moto2-futamgyőzelmét.
A 2023-as idény Chantra legeredményesebb teljes Moto2-szezonja lett: a világbajnokság hatodik helyén végzett 173,5 ponttal.
Hat év a Moto2-világbajnokságban
Somkiat Chantra 2019 és 2024 között hat teljes szezont töltött a Moto2-ben az Idemitsu Honda Team Asia versenyzőjeként.
Ez idő alatt két Grand Prix-győzelmet és összesen hat dobogós helyezést szerzett. Legjobb összetett eredményét 2023-ban érte el a világbajnokság hatodik helyével, 2024-ben pedig a 12. helyen zárt.
A Honda hosszú távú versenyzőfejlesztési programja végül elérte legnagyobb célját: Chantra lehetőséget kapott a királykategóriában.
2025: Somkiat Chantra lett Thaiföld első MotoGP-versenyzője
A Honda 2024 augusztusában jelentette be, hogy Somkiat Chantra 2025-ben az Idemitsu Honda LCR versenyzőjeként fellép a MotoGP-be.
A szerződés történelmi jelentőségű volt: Chantra lett az első thai motorversenyző, aki teljes szezonos versenyzőként szerepelhetett a gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategóriájában.
A történetet még különlegesebbé tette, hogy első MotoGP-versenyét hazai közönsége előtt teljesíthette, mivel a 2025-ös világbajnokság a Thaiföldi Nagydíjjal kezdődött.
Hazai közönség előtt debütált a MotoGP-ben
Chantra MotoGP-bemutatkozása jóval többet jelentett egy egyszerű kategóriaváltásnál. A burirami lelátókon hatalmas támogatást kapott a thai szurkolóktól, akik először láthatták honfitársukat teljes szezonos MotoGP-versenyzőként.
A Honda RC213V megtanulása ugyanakkor rendkívül komoly feladatot jelentett. Chantrának egyszerre kellett alkalmazkodnia a MotoGP-motor teljesítményéhez, elektronikájához, aerodinamikájához és a királykategória rendkívül szoros mezőnyéhez.
Nehéz és sérülésekkel tarkított MotoGP-szezon
A 2025-ös MotoGP-szezon elsősorban a tanulásról szólt Chantra számára. Az Idemitsu Honda LCR versenyzőjeként egy olyan kategóriában kellett helytállnia, ahol szinte minden ellenfele jelentős királykategóriás vagy világbajnoki tapasztalattal rendelkezett.
Az alkalmazkodást tovább nehezítette, hogy újoncévében két sérülés is hátráltatta. A kihagyások megakadályozták abban, hogy folyamatosan építse fel a tempóját és tapasztalatát a Honda RC213V nyergében.
Chantra ennek ellenére megszerezte első MotoGP-világbajnoki pontjait. Legjobb vasárnapi eredményét az Indonéz Nagydíjon érte el, ahol a 13. helyen fejezte be a futamot.
A szezon végére azonban világossá vált, hogy a thai versenyző nem tudta megszilárdítani helyét a MotoGP mezőnyében.
Egyetlen szezon után elveszítette MotoGP-ülését
Somkiat Chantra történelmet írt azzal, hogy Thaiföld első MotoGP-versenyzője lett. Ugyanakkor a királykategóriás pályafutásának első fejezete azonban mindössze egyetlen szezon után véget ért.
Egyetlen MotoGP szezon alatt Somkiat Chantra kibukott a királykategóriából és kénytelen volt a Superbike-ba átigazolni.
Az Idemitsu Honda LCR 2025 szeptemberében hivatalosan bejelentette, hogy Chantra 2026-ban már nem marad a csapat versenyzője. Ezzel a thai motoros egyetlen teljes szezon után elveszítette helyét a MotoGP rajtrácsán.
A döntés hátteréhez hozzátartozott a nehéz újoncszezon és az is, hogy sérülései miatt nem tudott folyamatosan fejlődni. Bár világbajnoki pontokat szerzett és történelmi mérföldkövet ért el hazája számára, az eredményei nem biztosítottak számára újabb MotoGP-szezont.
A MotoGP-ből való kikerülés ugyanakkor nem jelentette Chantra és a Honda hosszú együttműködésének végét. A japán gyártó továbbra is számított a thai versenyzőre, és egy másik világbajnoki programjában biztosított számára gyári ülést.
2026: a MotoGP után a WorldSBK-ben folytatja
Miután kikerült a MotoGP mezőnyéből, Somkiat Chantra 2026-ra a Superbike-világbajnokságba került. A Honda Racing Corporation gyári WorldSBK-csapatának versenyzője lett, ahol Jake Dixon oldalán folytatja nemzetközi pályafutását.
A váltással Chantra a MotoGP prototípus Honda RC213V-jét a sorozatgyártású modellen alapuló Honda CBR1000RR-R SP versenygépre cserélte. A két kategória jelentősen eltér egymástól, ezért a thai versenyzőnek ismét egy teljesen új motorhoz és versenykörnyezethez kellett alkalmazkodnia.
A WorldSBK-ba kerülés ugyanakkor komoly új lehetőséget is jelentett számára. A MotoGP-ben az LCR szatellitcsapatánál versenyzett, a Superbike-világbajnokságban viszont közvetlenül a Honda HRC gyári alakulatának tagjaként kapott helyet.
Chantra ezzel újabb történelmi mérföldkövet ért el: ő lett az első thai versenyző, aki teljes szezonos versenyzőként szerepel a Superbike-világbajnokságban.
Honda CBR1000RR-R SP-vel kezdett új fejezetet
A MotoGP prototípus Honda RC213V-je után Chantrának 2026-ban egy teljesen más versenygéphez kellett alkalmazkodnia.
A Superbike-világbajnokságban a Honda CBR1000RR-R SP versenygéppel indul. Bár a WorldSBK motorjai sorozatgyártású modelleken alapulnak, rendkívül fejlett versenygépekről van szó, amelyek vezetési karaktere jelentősen eltér a MotoGP prototípusaitól.
A váltás így nem egyszerű visszalépést jelentett, hanem egy új lehetőséget arra, hogy Chantra gyári versenyzőként bizonyítson egy másik világbajnokságban.
Mi Somkiat Chantra rajtszáma?
Somkiat Chantra a 35-ös rajtszámmal vált ismertté a világbajnokságon. A szám hosszú éveken keresztül elkísérte Moto2-es és MotoGP-pályafutását, és a WorldSBK-ben is a 35-ös rajtszámmal versenyez.
Miért történelmi jelentőségű Somkiat Chantra pályafutása?
Chantra eredményeinek jelentősége messze túlmutat saját futamgyőzelmein. Pályafutása során több olyan mérföldkövet ért el, amelyet korábban egyetlen thai motorversenyző sem.
Ő lett az első thai Moto2-futamgyőztes, majd az első thai versenyző, aki teljes szezonban szerepelt a MotoGP-ben. Miután egy szezon után elveszítette MotoGP-ülését, 2026-ban újabb utat nyitott azzal, hogy gyári Honda-versenyzőként a WorldSBK mezőnyéhez csatlakozott.
Karrierje egyben a Honda és az ázsiai versenyzőfejlesztési rendszer egyik legismertebb sikertörténete is.
Somkiat Chantra legfontosabb eredményei
- 2015: második hely az Asia Talent Cup összetettjében
- 2016: Asia Talent Cup-bajnok
- 2017: bemutatkozás a FIM CEV Moto3 Junior World Championshipben
- 2018: Moto3-világbajnoki bemutatkozás Thaiföldön, 9. hely
- 2019: első teljes Moto2-világbajnoki szezon
- 2022: első Moto2-futamgyőzelem Indonéziában
- 2022: első thai Moto2-futamgyőztes
- 2023: második Moto2-futamgyőzelem Japánban
- 2023: 6. hely a Moto2-világbajnokságban
- 2025: bemutatkozás a MotoGP-ben
- 2025: Thaiföld első teljes szezonos MotoGP-versenyzője
- 2025: első MotoGP-világbajnoki pontok
- 2025: egy szezon után távozás az LCR Honda MotoGP-csapatától
- 2026: csatlakozás a Honda HRC gyári WorldSBK-csapatához
- 2026: Thaiföld első teljes szezonos WorldSBK-versenyzője
Az Asia Talent Cuptól a MotoGP-n át a Superbike-világbajnokságig
Somkiat Chantra pályafutása nem csupán egy versenyző története, hanem az ázsiai motorversenyző-utánpótlás fejlődésének egyik legjobb példája is.
A thaiföldi utánpótlásból indulva eljutott az Asia Talent Cup bajnoki címéig, majd Európában folytatta fejlődését. Egyetlen Moto3-as világbajnoki szereplés után már a Moto2-ben kapott lehetőséget, ahol hat szezon alatt két futamgyőzelmet és hat dobogós helyezést szerzett.
2025-ben aztán elérte azt, amit előtte egyetlen thai motorversenyző sem: teljes szezonos MotoGP-versenyző lett.
A királykategóriában azonban nem sikerült hosszabb távon megkapaszkodnia. Sérülésekkel is nehezített újoncszezonja után elveszítette LCR Honda-ülését, és egyetlen év elteltével kikerült a MotoGP mezőnyéből.
A történet ezzel mégsem ért véget. A Honda továbbra is bizalmat szavazott neki, és 2026-ban már a gyártó hivatalos HRC gyári versenyzőjeként kezdhette meg első szezonját a Superbike-világbajnokságban.
Chantra karrierjében így a MotoGP elvesztése egy új fejezet kezdetét is jelentette. A cél immár az, hogy a Honda CBR1000RR-R SP nyergében a WorldSBK-ben bizonyítsa: a Grand Prix-paddockban megszerzett tapasztalatát a szériamotoros világbajnokság élmezőnyében is eredményekre tudja váltani.
Akárhogyan alakul Somkiat Chantra következő néhány éve, a thai motorsport történetében elfoglalt helye már biztos: ő lett hazája első Moto2-futamgyőztese, első teljes szezonos MotoGP-versenyzője, majd első teljes szezonos WorldSBK-versenyzője is.
Add hozzá a Google Kedvenc forrásaihoz, hogy gyakrabban találkozz cikkeinkkel.
