Hatvanegy évvel az 1965-ös Monte Carlo-rali emlékezetes győzelme után a MINI ismét elővette az 52-es rajtszámot. A MINI 1965 Victory Edition nem egyszerű különkiadás: a márka egyik legfontosabb motorsport-sikerét ülteti át a jelenbe, ráadásul benzines és tisztán elektromos változatban is.
Add hozzá a Google Kedvenc forrásaihoz, hogy gyakrabban találkozz cikkeinkkel.
A különkiadás alapját az a Mini Cooper S inspirálta, amellyel Timo Mäkinen és Paul Easter 1965-ben megnyerte a Monte Carlo-ralit. A MINI most nem egy korhű másolatot készített, hanem a történelmi versenyautó legjellegzetesebb részleteit emelte át a jelenlegi modellgenerációra.
Az 52-es rajtszám azonnal elárulja, honnan jött az ihlet
A MINI 1965 Victory Edition legfeltűnőbb részlete a Chili Red karosszéria, amelyhez Glazed White tető és külső tükörházak társulnak. A motorháztetőn, a tetőn és a csomagtérajtón végigfutó fehér dekorcsík, valamint az 52-es rajtszám közvetlenül az 1965-ös Monte Carlo-győztes versenyautót idézi.
A történelmi utalások azonban nem állnak meg itt. A C-oszlopon „1965” felirat jelenik meg, a kerékagy- és szelepsapkák is egyedi kialakítást kaptak, az összképet pedig 18 colos könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé.
Az utastérben is folytatódik a Monte Carlo-történet
A MINI a belső térben sem elégedett meg néhány külső matricával. A küszöbökön ismét megjelenik az 1965-ös évszám, az ajtók belső oldalán pedig külön, a történelmi győzelemre utaló dedikáció kapott helyet.
Az egész koncepció lényege, hogy a márka klasszikus ralis múltja ne múzeumi emlékként jelenjen meg, hanem egy mai, mindennap használható MINI részeként.
Három különböző hajtáslánccal készül
A különkiadás három modellhez érhető el: MINI Cooper S, MINI John Cooper Works és a teljesen elektromos MINI John Cooper Works Electric is megkapja az 1965 Victory Edition csomagot.
Ez azt is jelenti, hogy ugyanaz a történelmi motorsportos dizájn két egészen eltérő technikai világban jelenik meg. A klasszikusabb irányt kedvelők két benzines változat közül választhatnak, miközben a MINI a tisztán elektromos JCW-vel azt is megmutatja, hogyan lehet ugyanazt a ralis örökséget átvinni az elektromos korszakba.
Nem csak matrica: a számok között is van különbség
A BMW Group hivatalos WLTP-adatai szerint a MINI Cooper S Victory Edition vegyes fogyasztása 6,7 l/100 km, CO₂-kibocsátása 150 g/km. A MINI John Cooper Works Victory Edition esetében 6,6 l/100 km és 149 g/km szerepel a gyári adatok között.
Az elektromos MINI John Cooper Works Electric Victory Edition kombinált energiafogyasztása 15,5 kWh/100 km, helyi CO₂-kibocsátása pedig 0 g/km.
A MINI egyik legfontosabb motorsport-emlékét hozták vissza
A Monte Carlo-rali és a klasszikus Mini kapcsolata máig a brit márka történetének egyik legerősebb fejezete. A kis méretű, könnyű autó sikerei alapvetően formálták azt a sportos karaktert, amelyre a MINI ma is rendszeresen épít.
A motorsportos örökség a BMW Group más márkáinál is fontos szerepet kap: nemrég a BMW M Motorsport nürburgringi sikereiről is beszámoltunk, ahol győzelmek és dobogós helyezések egész sora született.
A MINI 1965 Victory Edition azonban másképp nyúl a versenysporthoz. Itt nem egy aktuális versenyprogram eredménye kerül reflektorfénybe, hanem egy több mint hat évtizedes győzelem, amelynek vizuális elemei most ismét közúti autókon jelennek meg.
Az 52-es szám hat évtized után is működik
A különkiadás legnagyobb ereje talán éppen az, hogy nem próbálja elrejteni a múltját. A piros-fehér fényezés, a rajtszám és az apró „1965” részletek egyértelművé teszik, melyik korszak előtt tiszteleg, miközben a háromféle hajtáslánc már teljesen a jelenről szól.
Így a MINI 1965 Victory Edition egyszerre lett nosztalgikus motorsport-emlék és modern különkiadás – az 52-es rajtszám pedig 2026-ban ismét olyan helyre került, ahol nehéz nem észrevenni.
Forrás: BMW Group PressClub Magyarország / MINI
